นำไปใช้กับการผลิตรถยนต์และประวัติศาสตร์ภายในประเทศ

อุตสาหกรรมปิโตรเลียม เคมี ถ่านหิน เหล็กกล้า และอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์เป็นตัวเลือกแรกสำหรับการประกอบท่อแรงดันสูงตลอดทั้งปี!ดังนั้นเรามาทำความเข้าใจโดยย่อเกี่ยวกับประวัติศาสตร์การผลิตรถยนต์ในประเทศในปัจจุบัน
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2492 มีผู้ว่างงานในประเทศมากกว่า 4 ล้านคน คิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของแรงงานในประเทศ
ในเวลานั้นมีเส้นทางรถไฟเกือบ 10,000 กิโลเมตร สะพาน 3,200 แห่ง และอุโมงค์มากกว่า 200 แห่งทั่วประเทศส่วนจินผู่ จิงฮัน เยว่ฮั่น หลงไห่ เจ้อเจียง-เจียงซี และเส้นทางหลักอื่นๆ ที่เชื่อมระหว่างตะวันออก ตะวันตก เหนือ และใต้ ไม่สามารถเปิดให้สัญจรได้หนึ่งในสามของตู้รถไฟในประเทศได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจนไม่สามารถนำไปใช้งานได้ท้ายที่สุดแล้วทุกอย่างก็เพียงแต่รอให้เหมาเจ๋อตงและสตาลินมาพบกันและสรุปผลเท่านั้น
สหภาพโซเวียตได้ตัดสินใจช่วยเหลือจีนในการสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แล้วสถานการณ์ที่แท้จริงของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศในขณะนั้นเป็นอย่างไร?Jia Yanliang ผู้ออกแบบรถยนต์ซีดาน Hongqi รุ่นแรกกล่าวว่า “ความยากลำบากในการเริ่มต้นธุรกิจระดับรากหญ้านั้นเหนือจินตนาการ”
จีนและสหภาพโซเวียตตกลงกันว่าสหภาพโซเวียตจะช่วยเหลือจีนในการสร้างโรงงานผลิตรถบรรทุกขนาดกลางฝ่ายโซเวียตกล่าวในขณะนั้นว่าโรงงานผลิตรถยนต์สตาลินมีอุปกรณ์ประเภทใด โรงงานรถยนต์จีนควรมีอุปกรณ์ประเภทใดนอกเหนือจากการให้ความช่วยเหลือในการก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แล้ว โรงงานประกอบรถยนต์ขนาดเล็กจะถูกสร้างขึ้นเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับความต้องการในระยะสั้นของจีน และจะขยายเป็นโรงงานผลิตในภายหลัง​​
วันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2492 เหมา เจ๋อตง เยือนสหภาพโซเวียตในช่วงกว่าสองเดือนของการเยือนสหภาพโซเวียต ฝ่ายโซเวียตได้จัดให้มีเหมา เจ๋อตุง เยี่ยมชมสถานประกอบการสมัยใหม่หลายแห่งในหมู่พวกเขา ที่โรงงานผลิตรถยนต์สตาลิน เมื่อมองดูรถยนต์ที่ออกมาจากสายการผลิต เหมา เจ๋อตงกล่าวอย่างตื่นเต้นกับฝ่ายจีนและต่างประเทศที่มากับเขาว่า “เราก็ต้องการโรงงานผลิตรถยนต์แบบนี้ด้วย”
ด้วยความเร่งด่วนและแรงกดดันด้านเวลา จีนจึงมีแบรนด์และทีมงานเป็นของตัวเองในเวลาเพียงเจ็ดปี
ที่ตั้งของโรงงานผลิตรถยนต์เคยเป็นปัญหาใหญ่มาก่อนเนื่องจากโรงงานผลิตรถยนต์สตาลินถูกสร้างขึ้นใกล้กรุงมอสโกดังนั้นฝ่ายโซเวียตจึงแนะนำว่าควรสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกของจีนใกล้กับเมืองหลวงด้วยอย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญของสหภาพโซเวียตยังชี้ให้เห็นว่า การสร้างโรงงานผลิตรถยนต์สมัยใหม่ขนาดใหญ่ จำเป็นต้องพิจารณาเงื่อนไขพื้นฐานก่อน เช่น แหล่งจ่ายไฟ การจัดหาเหล็ก การขนส่งทางรถไฟ ธรณีวิทยา และแหล่งน้ำ
สร้างธงสีแดงขนาดใหญ่: จีนมีระบบอุตสาหกรรมยานยนต์ที่สมบูรณ์ตั้งแต่นั้นมา
ต่อมาผู้ใช้รถธงแดงขยายจากผู้นำพรรคและผู้นำของรัฐไปสู่เจ้าหน้าที่ระดับจังหวัดและรัฐมนตรีการนั่งรถซีดานธงแดงของจีนอันโด่งดังกลายเป็นความเอื้อเฟื้อที่โปรดปรานของผู้นำต่างประเทศระดับสูงหลายคนเมื่อพวกเขามาเยือนประเทศจีน
อุตสาหกรรมเชื่อว่าการผลิตจำนวนมากของรถบรรทุกยี่ห้อ Jiefang ที่มีน้ำหนักบรรทุก 4 ตันถือเป็นจุดเริ่มต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนตั้งแต่ศูนย์ไปจนถึงบางส่วน และการวิจัยและพัฒนารถยนต์หงฉีที่สมบูรณ์แสดงให้เห็นว่าจีนมีระบบการผลิตในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่สมบูรณ์
โรงงานรีฟิตและโรงงานชิ้นส่วนรถยนต์ก็เป็นหนึ่งในหน่วยงานสนับสนุนประจำปีของโรงงานประกอบท่อแรงดันสูงของเรา