การใช้และการทำงานของท่อซิลิโคนในรถยนต์

การใช้และการทำงานของท่อซิลิโคนในรถยนต์

คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์: ยางซิลิโคนเป็นวัสดุยืดหยุ่นโพลีเมอร์ชนิดใหม่ซึ่งมีความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม (250-300 °C) และทนต่ออุณหภูมิต่ำ (-40-60 °C) มีเสถียรภาพทางสรีรวิทยาที่ดีเยี่ยม และสามารถทนต่อความรุนแรงซ้ำ ๆ และ สภาวะการฆ่าเชื้อหลายครั้ง มีความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยมและการเสียรูปถาวรเล็กน้อย (ไม่เกิน 50% ใน 48 ชั่วโมงที่ 200°C) แรงดันพังทลาย (20-25KV/มม.) ความต้านทานโอโซน และความต้านทานรังสียูวีต้านทานรังสี และลักษณะอื่น ๆ ยางซิลิโคนชนิดพิเศษมีความทนทานต่อน้ำมันท่อซิลิโคนมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย และงานไอน้ำจะเป็นทิศทางของการพัฒนาท่อซิลิโคนในอนาคต

ท่อซิลิโคนสำหรับยานยนต์ใช้ในการขนส่งก๊าซและผลิตภัณฑ์ยางซิลิโคนเหลวประกอบด้วยชั้นยางด้านในและด้านนอกและชั้นโครงกระดูกวัสดุชั้นโครงกระดูกอาจเป็นผ้าโพลีเอสเตอร์ ผ้าอะรามิด ผ้าโพลีเอสเตอร์ ฯลฯ ชั้นยางด้านในและด้านนอกของท่อซิลิโคนยานยนต์ทำจากวัตถุดิบซิลิโคนธรรมดา ท่อทนน้ำมัน ทนกรดและด่าง และทนอุณหภูมิสูง ท่อรถยนต์ทำจากฟลูออโรซิลิโคน

ท่อซิลิโคนของรถเป็นส่วนสำคัญของรถซึ่งกระจายอยู่ในเครื่องยนต์ แชสซี และตัวถัง และมีบทบาทในการลำเลียงน้ำมัน ก๊าซ น้ำ และระบบส่งกำลัง เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและสมรรถนะของรถปัจจุบันรถยนต์จำเป็นต้องใช้สายยางยาวอย่างน้อย 20 ม. และจำนวนสายยางที่ใช้ในรถยนต์หรูหรามีมากกว่า 80H และมีไม่ต่ำกว่า 10 ประเภทท่อยางรถยนต์มีลักษณะเป็นท่อตรงและท่อรูปทรงพิเศษ แรงดันสูง แรงดันต่ำ และสุญญากาศในแรงดัน น้ำมันและไอน้ำประสิทธิภาพปานกลาง ระบายความร้อน ทนความร้อน การทำความเย็นและความเย็น และการเบรก การขับขี่ และแรงดัน การส่งผ่านในแอปพลิเคชันมันได้กลายเป็นตัวแทนของเทคโนโลยีท่อยางขั้นสูงในปัจจุบัน และสถานที่จัดแสดงท่อยางใหม่ต่างๆ กำลังเคลื่อนไปสู่สาขาเทคโนโลยีขั้นสูงอย่างต่อเนื่องในด้านโครงสร้างในอดีตมีรูปแบบต่างๆ เช่น ผ้าทอ การทอ และการม้วนอยู่ร่วมกัน