ชิ้นส่วนและส่วนประกอบ: ค่อยๆ แตกต่าง โดยเน้นไปที่ตลาดที่เพิ่มขึ้นใหม่และห่วงโซ่อุตสาหกรรมของเทสลา

ชิ้นส่วนและส่วนประกอบ: ค่อยๆ แตกต่าง โดยเน้นไปที่ตลาดที่เพิ่มขึ้นใหม่และห่วงโซ่อุตสาหกรรมของเทสลา

1.1 ชิ้นส่วนรถยนต์แบบดั้งเดิมอยู่ภายใต้แรงกดดัน โดยภาคส่วนชิ้นส่วนยานยนต์มีมูลค่าต่ำที่สุดในรอบทศวรรษ แรงกดดันจากตลาดรถยนต์แบบดั้งเดิมที่ตกต่ำ บริษัทชิ้นส่วนรถยนต์แบบดั้งเดิมจึงส่งแรงกดดัน ตรรกะการลงทุนคือการเข้าใจลูกค้าปลายน้ำ + รูปแบบการขับขี่ที่ชาญฉลาด / พลังงานใหม่สองสายการลงทุน ความผูกพันของส่วนประกอบกับลูกค้าที่มีคุณภาพสูงและความร่วมมือที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นสามารถบรรเทาการลดลงของประสิทธิภาพที่เกิดจากการตกต่ำของอุตสาหกรรม นอกจากนี้ ผู้นำด้านเทคโนโลยีคาดว่าจะเพิ่มอำนาจการต่อรองและเก็บเกี่ยวการเติบโตระยะกลางและระยะยาวใน "การเปลี่ยนแปลงสามครั้ง"

1.2 เพิ่มความเข้มข้นของชิ้นส่วนยานยนต์พลังงานใหม่ และมุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมการจัดการความร้อนและสายไฟแรงสูง ห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมย่อยใหม่ของยานยนต์พลังงานใหม่เป็นจุดเน้นของการลงทุน หลังจากที่การผลิตและการขาย oem ปลายน้ำได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม เนื่องจากการควบคุมต้นทุน มีความเสี่ยงที่อัตรากำไรขั้นต้นของผู้ผลิตชิ้นส่วนจะลดลง แต่บางองค์กรสามารถชดเชยได้ด้วยความได้เปรียบด้านขนาดที่ได้จากการผลิตจำนวนมากและการขาย

1.3 ลำดับความสำคัญการลงทุนในปี 2562: ห่วงโซ่อุตสาหกรรมของเทสลา เทสลาจะผลักดันตลาดจีนอย่างรวดเร็วและสร้างส่วนหนึ่งของสายการผลิตรุ่น 3 ในเซี่ยงไฮ้ หลิงกังในปี 2562 โดยมีแผนที่จะใช้โหมดการจัดซื้อและการขายในท้องถิ่น ซึ่งสามารถฟื้นฟูซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนในประเทศจำนวนมากได้ นอกจากนี้ยังจะเติมสายผลิตภัณฑ์ช่วงราคาในประเทศ 250 ~ 400,000 หยวน ev ในขณะเดียวกัน ก็มีความเสี่ยงที่อัตรากำไรขั้นต้นที่ลดลงและการพัฒนาของเทสลาในการจัดหาแหล่งที่สอง สำหรับซัพพลายเออร์ที่มีศักยภาพ ผู้เข้ามาใหม่ในห่วงโซ่อุปทานของเทสลาสามารถบรรลุประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างแท้จริง นอกจากนี้ การเข้าถึงห่วงโซ่อุปทานของเทสลายังหมายถึงการรับรู้ที่เป็นไปได้จากแหล่งพลังงานใหม่ทั้งในและต่างประเทศ ส่งผลให้มีคำสั่งซื้อใหม่เพิ่มขึ้น